Dizel Jeneratörler Dizel Motorun Oluşturulması ve Tanıtımı

Dizel Jeneratörler Oluştur

Dizel jeneratörlerde, dizel motor çalışma sürecinde güç sağlayabilir. Yakıtın ısıl enerjisinin doğrudan yanma odasına ve mekanik enerjinin kavisli biyel mekanizmasına dönüştürülmesinin yanı sıra, ilgili mekanizma ve sistemlerle sağlanması gerekir ve bu mekanizma ve sistemler karşılıklı olarak temas ve koordinasyon çalışmasıdır.

Fuzhou Hosem Power Co., Ltd sizin için dizel motorun genel yapısını derledi. Farklı tür ve kullanımlardaki dizel motorlar, farklı mekanizma ve sistemlere sahiptir, ancak işlevleri temelde aynıdır. Dizel motor esas olarak dizel motor gövdesi komplesi ve krank biyel mekanizması, gaz dağıtım mekanizması ve bir giriş ve egzoz sistemi, yakıt besleme sistemi, yağlama sistemi, soğutma sistemi ve çalıştırma sisteminden oluşur.

1. Gövde tertibatı ve krank bağlantı tertibatı esas olarak bir silindir bloğu, bir silindir kafası ve bir karter içerir.

Dizel motor sisteminin montaj tabanıdır ve birçok parçası dizel krank ve bağlantı mekanizmasının, gaz dağıtım mekanizmasının ve giriş ve egzoz sisteminin, yakıt besleme sisteminin, yağlama ve soğutma sisteminin bir parçasıdır. Örneğin, silindir kafası ve piston başı birlikte bir yanma odası boşluğu oluşturur ve birçok parça, giriş ve egzoz geçitleri ve yağ geçitleri de oraya atılır ve termal enerji mekanik enerjiye dönüştürülür ve bu da tamamlanması gerekir. bir krank bağlantı mekanizması. Bu mekanizma dizel motorun ana hareketli parçasıdır ve bir piston, bir bağlantı çubuğu, bir krank mili, bir volan ve bir karterden oluşur. Dizel yandığında piston gaz genleşmesi basıncına maruz kalır ve krank mili biyel kolu ile döndürülür ve pistonun ileri geri doğrusal hareketi krank milinin dönme hareketine dönüştürülerek gücü sağlar. .

2. Valf dağıtım mekanizması ve giriş ve egzoz sistemi

Valvetrain, valf grubu (giriş valfi, egzoz valfi, valf kılavuzu, valf yatağı ve valf yayı vb.) Ve şanzıman grubundan (yeke, supap, külbütör, rocker kol mili, eksantrik mili ve zamanlama dişlisinden oluşmaktadır. bir hava temizleyici, bir emme borusu, bir egzoz borusu ve bir susturucu. Gaz dağıtım mekanizmasının ve emme ve egzoz sisteminin işlevi, belirli gereksinimlere göre ve zamanındadır. Zemin, emme ve egzoz valflerini açar ve kapatır,   silindirdeki egzoz gazını dışarı atar ve temiz havayı soluyarak dizel motor havalandırma işleminin sorunsuz ilerlemesini sağlar.

3. Yakıt besleme sistemi

Dizel yakıt besleme sisteminin işlevi, yanma odasına belli miktarda mazot enjekte etmek ve işi yakmak için belli bir süre hava ile belirli bir basınçta karıştırmaktır. Esas olarak bir dizel deposu, yağ pompası, dizel filtre, yakıt enjeksiyon pompası (yüksek basınçlı yağ pompası), yakıt enjektörü ve regülatörden oluşur.

4. Yağlama sistemi

Yağlama sisteminin işlevi, yağlama yağını dizel motorun her bir hareketli parçasının sürtünme yüzeyine göndermek ve sürtünme direncini ve aşınmayı azaltmak için sürtünmeyi, soğutmayı, saflaştırmayı, sızdırmazlığı ve paslanmayı önlemektir. sürtünmeden kaynaklanan ısıyı uzaklaştırın, böylece dizel motorun düzgün çalıştığından emin olun. Esas olarak bir yağ pompası, yağ filtresi, yağ radyatörü, çeşitli valfler ve yağlama yağı kanallarından oluşur.

5. Soğutma sistemi

Soğutma sisteminin işlevi, dizel motorun iyi bir ekonomi, güç ve dayanıklılık için optimum sıcaklıkta çalışmasını sağlamak için dizel motorun ısıtılmış parçalarının ısısını aktarmaktır. Soğutma sistemi, su soğutma ve hava soğutmaya ayrılmıştır. Çoğu dizel motor, suyu soğutma ortamı olarak kullanan su soğutmalı bir sistem kullanır. Hava soğutmalı sistemler kullanan birkaç dizel motor da vardır. Hava soğutma olarak da bilinen hava soğutma yöntemi, ısıyı dizel motorun ısıtılmış parçalarından aktarmak için soğutma ortamı olarak havayı kullanır. Bu soğutma yöntemi bir fan ve bir davlumbazdan oluşur ve ısı yayma alanını artırmak için genellikle silindir kafasına ve silindir bloğuna bir ısı emici dökülür.

6. Başlangıç ​​Sistemi

Dizel motor kendi kendine çalıştırılamaz ve kendi kendine çalışabilmesi için harici bir kuvvet tarafından çalıştırılmalıdır. Bu nedenle, dizel jeneratörlerin motoru   özel bir başlatma cihazı ile donatılmış olmalıdır. Elle çalıştırılan dizel motorda bir başlatma tırnağı bulunur; motor bir başlangıç ​​motoruyla başlatılır; basınçlı hava, bir basınçlı hava başlatma cihazı ile etkinleştirilir.